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    特斯拉取消7天無理由退車 或與頻繁降價有關

    10月16日,特斯拉宣布取消執行了一年半的“信心保障計劃”。此后,新購買的車主將不再享受“7天/1600公里”內退車返還全款的保障。

    特斯拉取消7天無理由退車

    “擁有一輛特斯拉汽車意味著你駕駛的是目前最先進、性能最好、最安全的汽車之一。我們相信您會對您的新車感到滿意,所以我們會給您時間來體驗和享受您的新特斯拉。根據本保單的條款和條件,如果您對您的車輛不滿意,您可以在七(7)個工作日歸還給我們。”上述充滿誘惑語言的允諾,曾經是特斯拉引以為豪的服務的表現,如今,幾乎沒有預兆,這項讓消費者倍感親切的銷售政策戛然而止。

    此前,特斯拉的“7天無理由退車”備受消費者歡迎。在公眾對電動汽車認知度不高,對電動汽車性能存在疑慮的情況下,特斯拉實施的這一政策,在很大程度上能夠打消消費者的擔憂,給購車者一次“反悔”的機會。實際上,這也顯著促進了特斯拉的銷售,促使消費者更快作出購車決策。

    《消費者權益保護法》規定,經營者采用網絡、電視、電話、郵購等方式銷售商品,消費者有權自收到商品之日起七日內退貨,且無需說明理由。目前,法律并沒有規定汽車企業實施“7天無理由退車”,事實上,絕大多數汽車企業也不存在類似無理由退車政策。特斯拉出臺的信心保障計劃,屬于企業單方面提供的額外保障。因此,特斯拉取消這一計劃并未違背相關法律。

    從發展的眼光看,隨著公眾對電動汽車的認知越來越充分,街面上綠色車牌的汽車越來越多,當初為了打消消費者疑慮而實施無理由退車政策似乎不再必要。也許,在特斯拉眼中,無理由退車是對消費者額外的“施舍”。因為退回來的車影響二次銷售,特斯拉還可能感到為此承受了太多的委屈,而現在到了終結這一切的時候。

    然而,事情不能孤立地看。特斯拉取消無理由退車,很快被人們與國產特斯拉年內頻繁降價聯系在了一起。根據報道,特斯拉Model 3自2019年發售以來,已經調整價格7次。Model 3標準續航版僅今年累計降價已超過8萬元,降幅超過25%。很多人認為,特斯拉取消無理由退車政策,是為了避免因降價而造成部分消費者退車,從而減小企業經營風險。

    特斯拉取消7天無理由退車 或與頻繁降價有關
    特斯拉取消7天無理由退車 或與頻繁降價有關(圖源攝圖網)

    盡管在一款產品尤其是高科技產品的生命周期中常見價格浮動,即便是傳統能源汽車,在產品上市后一段時間也會出現打折促銷的做法,但是,由官方直接銷售的特斯拉屢次大幅度降價,還是難免給部分購車者帶來“買貴了”的感覺。合理利用“7天無理由退車”政策,減少因汽車降價帶來的“損失”,是消費者應有的權利。況且,如果不是因為大幅降價,也沒有多少消費者原因?經歷耗時費力的退貨程序。很顯然,特斯拉取消無理由退車政策,是以犧牲消費者購車體驗為代價的。

    當然,這并不意味著特斯拉會因此減少銷量,至少現階段不會那么明顯。目前,在純電動汽車領域,特斯拉的銷量依然堪稱“一騎絕塵”,遠遠超過其他品牌。這似乎賦予了特斯拉服務“縮水”的信心:反正總會有人來買,何況主要車型還在不停降價,與那些感到“買貴了”的客戶相比,那些被降價吸引的新用戶才是大多數。

    不過,特斯拉近期的一系列舉動,也再次說明這家科技企業并沒有脫離“網紅”企業的套路——從一開始不走尋常路,以特殊的服務體驗吸引一眾消費者;隨后,當市場走向成熟,企業“割據”的地盤達到理想預期,就逐步削減額外的服務承諾。很多曾經大紅大紫的網紅科技企業經歷了這樣的過程,而當他們褪去“網紅”的精致妝容后,有的失去行業領軍位置,有的甚至就此一蹶不振,最終在市場上經歷慘敗。

    一家偉大的企業,需要偉大的擔當,甚至在一些時候,這種擔當和允諾會違背企業的盈利沖動。應該承認的是,很多消費者曾經對特斯拉抱有如此期待,其卓爾不群的品牌形象也似乎有意在引導消費者產生這樣的想法。但是,如今特斯拉的消費策略不斷違背其先前確立的品牌形象。有理由擔心,特斯拉也可能在有一天,為了割消費者的“韭菜”,變成一家平庸企業的樣子。

    實際上,盡管樹立了汽車界“網紅”的名聲,特斯拉的質量表現遠非盡善盡美。事實上,從成立開始,特斯拉就不斷被曝光存在質量問題,從電池、芯片以致漆面,網上對于特斯拉的吐槽抱怨不斷。如果說,因為電動汽車是新興產品,起初人們對這些問題予以寬容的話,那么如今的特斯拉早就是“當紅炸子雞”,沒有理由不再對問題進行徹底反思。一般來說,在消費者提車后的7天里,隱藏的質量問題很難暴露出來,但至少這一做法顯示了企業勇于擔當的坦率和勇氣。

    與特斯拉服務“縮水”形成對照的是,一些國產品牌通過不斷加強內功,改善服務水平和產品質量,其在市場上的認可度不斷上升。例如,有國產電動企業品牌推出了免費換電權益,用戶可享有每月6次免費換電,基本上能夠滿足一般車主的出行需求。

    其實,就像華為在通訊市場取得成功,能夠與蘋果等國際大牌開展競爭一樣,電動汽車的發展,也賦予了中國車企一個彎道超車的機會。相比之下,特斯拉如果不充分尊重消費者,如果不堅持企業提供的便利服務,一樣可能失去先發優勢。

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    特斯拉取消7天無理由退車 或與頻繁降價有關
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